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华夏航空基地运营中心迁至重庆图

2018-09-26 11:08:07来源:励志吧0次阅读

华夏航空基地运营中心迁至重庆(图)

09:04:08   来源:重庆商报   

昨日的珠海航展上,华夏航空向加拿大庞巴迪公司以10亿美元购进24架庞巴迪飞机,2017年底将完成交付。而另一时间,上周,华夏航空又把基地运营中心迁至重庆,完成了对重庆的布局。

昨日下午一点,在珠海航展现场,华夏航空和加拿大庞巴迪公司正式签定合同,购买24架庞巴迪90座级CRJ900型喷气式支线飞机。华夏航空总裁吴龙江介绍,新订购的24架飞机将布局全国支线航线。到2018年,公司将拥有54架中型客机,建立覆盖全国大部地区的支线城市航线络。

“上周五,我们还将公司基地运营中心迁至重庆。”华夏航空负责人介绍,重庆将成为公司重要的基地。该航空公司今后的发展重心是在重庆乃至西部。

“重庆市场很大。”重庆的一家航空公司负责人说,从2007年旅客吞吐量突破1000万人次,到2012年的2000万人次翻番,重庆机场只用了短短五年;从2012年的2000万人次到上周2500万人次,只用了两年。重庆机场负责人介绍,现在入驻重庆的航空公司有川航、国航、西部航空、山东航空、重航等。“目前有51家航空公司经营重庆航线。”该负责人说,重庆目前已开通了120个城市的航线。到了2015年,第三跑道建成投用后,届时,旅客吞吐量将达3000万人次,开通的航线和城市会更多。

“5家也好,6家也好,对于老百姓来说,都是好事。”重庆机场负责人说,今后开行的航线就会越来越多,老百姓出行会更方便,机票更便宜,选择也更多。

国航重庆分公司相关负责人说,他们定位省会城市的主干航线,主要针对商务、高端旅客。如重庆到北京的“京渝航线”,每天将达12班,几乎2小时一班,可称空中公交车。与其他航空公司的航线虽重复,但大家的市场定位

华夏航空基地运营中心迁至重庆图

,如川航、西部走的是低端,低票价、早、晚航班,重叠性的恶性竞争不多。

“我们走的是低成本、低票价路线。”西部航空公司负责人称,他们官经常秒杀1元、8元机票。虽然票价降了,但机票销售量却提升30个百分点。与国航“高大上”航线,华夏支线、重航高原都不同,大家各有重点。




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